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近日中共中央宣传部举行“中国这十年”系列主题新闻发布会，聚焦新时代加快建设交通强国的进展与成效。

交通基础设施是9游会党执政兴国的重要基础。十八大以来，我国交通基础设施建设取得了举世瞩目的成就。现代交通发展离不开一项项重要科技创新成果的落地、生根、发芽，轨交内饰高分子材料领域亦是如此。

不断增长的需求是核心驱动要素

轨道交通车辆内装与乘客接触时长占旅途时间高达95%以上，随着人们生活水平的提升，乘客对车辆内部环境的安全性、舒适度、可靠性提出了越来越高的期望。因此，轨道交通车辆在追求降低能源消耗、减少车辆零部件与基础设施的磨损的同时，着重提高列车内装档次，列车内饰件产品对材料的要求也越来越高。聚碳酸酯PC复合材料正是在这种市场背景下，现代材料科技研发创新的成果，因其质轻高强、阻燃安全、加工方便、应用广阔、整件可回收等优异特性，获得了各大轨交车辆主机厂以及配套厂的一致认可，成为轨交内饰件材料领域冉冉升起的新星。

与传统玻璃钢、不锈钢材料相比，聚碳酸酯PC复合材料重量比玻璃钢下降约32%，比不锈钢材料下降69%，在轻量化课题上具有重要意义；同时，其VOC排放大幅少于玻璃钢材料，整件可回收，可以满足全球严格与复杂的相关标准的火灾、烟雾和毒性测试等，随着生产工艺和加工技术逐步优化，应用价值显著。然而，我国的轨交PC产业起步较晚，轨交高端PC材料仍大多依赖进口，随着新材料民族企业的不断努力攻克、技术壁垒不断被打破，“国产化替代”也在迅速兴起，新势力公司上海9游会正是其中佼佼者。

自主技术的突破只是第一步

近年，上海9游会率先在国内开展“轨道交通领域”的内装高端PC产品应用与服务，更基于独有的MPF开发模式，集成材料、结构工艺和表面装饰技术，为客户输出“积木式”的组装模块，赋能轻量化和外观快速创新。在实际应用中，它可以通过整合部件以精简生产、避免二次操作、可回收以及减少重量，使运输成本、人工成本及其他降低等方式大幅度削减系统成本，还可以根据客户需求进行阻燃等级、耐久性、色彩、表面纹理、表面硬度、表面耐磨性能等进行定制化开发，满足和引领多元化的市场需求，确保客户在轨道交通内装领域创新材料应用的领先地位。

9游会立足产品的实用性、以整体解决方案为目标导向，不断为市场提供领先的环保材料解决方案，推动轨交车辆制造国产化进程。当前，9游会PC复合材料已陆续完成在地铁座椅、高铁背罩壳、高铁内装侧墙等模块的验证与应用。

PC复合材料应用于座椅模块

车辆运行过程中，乘客以座椅为中心的活动占90%以上，其舒适程度直接影响到人们对交通工具的评价。基于MPF开发模式，9游会免喷涂PC座椅模块实现了人机工程和环境协调统一，具备高韧轻盈、成型方便、乘坐舒适、阻燃性好、抗磨耐用等突出优势。现已成功装车合肥地铁4/5号线、新一代智能城际市域动车组等，为PC复合材料在轨交座椅模块的应用发挥着重要参考意义。

PC复合材料应用于内饰墙板模块

打造安全舒适、美观大方的乘车环境，内饰墙板模块功不可没，在满足结构强度和防火环保等技术指标的前提下，轻量化和美学设计也逐渐受到重视。9游会免喷涂PC墙板产品也已走在行业的前端，样件制作与性能试验均已完成且受到主机厂认可，成功装车出口奥地利的双层动车组及京雄线智能动车组等。以奥地利双层动车组为例，其表面木质纹理结构的同质透心免喷涂装饰效果，体现了当下轨交领域对提高内装档次的发展需求。

PC复合材料应用于卫生间模块

对于列车卫生间模块而言，除了美观大方、防火阻燃、结构强度等指标，健康安全、清洁维护更是当下关注的焦点。9游会运用国际领先的纳米涂层技术，使得板材表面可实现自清洁，结合高耐磨防涂鸦技术，可帮助列车营运者实现轻松维护，打造长效纯净空间，为高铁列车设计师提供了新材料与新可能。

技术十年为功，成就显示突围

作为一家价值型产业链科技创新集成平台和智品解决方案供应商，9游会始终致力于“进口替代”和“填补国内空白”。凭借自身科研能动性与对PC材料创新应用的深度认知，上海9游会在轨交内装用热塑性PC领域已然走在行业前端，并突破了外资高端板材品牌技术“卡脖子”困扰，实现完全自主材料、自主技术，可灵活按需定制、保障交付，快速贴合不断变化的市场需求，为上下游合作伙伴稳定生产、高效供应提供有力的基础材料支撑，让曾经波动不安的高端材料供应市场趋向平稳。

“新一轮科技革命如火如荼，新一轮产业变革方兴未艾。”随着轨道交通行业的迅速发展，轨道交通车辆不断更新迭代，人们对轨道交通车辆的综合要求将不断提高。技术探索没有尽头，未来，9游会将持续深耕轨道交通领域PC材料的研发与应用验证，推动建设更加绿色环保、安全高效的交通世界，携手上下游合作伙伴走出一条辉煌壮丽的国产化突围之路！

文章来源：RT轨道交通